Kaihong は、電動バイク、電動ダートバイク、高性能電動モペット、および正確なトルク伝達を必要とするその他の小型電気自動車用のカーボンファイバー同期ベルトを開発しています。チェーンドライブとは異なり、電動バイクのカーボンファイバータイミングベルトは、潤滑剤を使わずに確実な歯の噛み合いによって動力を伝達します。モーターからホイールへの安定した電力供給を維持しながら、メンテナンス、ドライブトレインの騒音、金属接触を軽減します。
選択した設計は、最大約 40 kW のピーク出力の電動バイク用途向けに評価できます。実際の能力は、ベルト幅、歯形、スプロケットの設計、張力、アライメント、フレームの剛性、およびテストによって異なります。
電気モーターは即座にトルクを伝達し、トランスミッション システムに高い負荷をかけます。したがって、ベルトの張力コードは伸びを制御し、歯の噛み合いを維持し、寸法安定性を提供する必要があります。
グラスファイバーベルトは標準的な用途ではコスト効率が優れていますが、高トルクが繰り返されるとクリープや永久伸びが発生する可能性があります。これにより張力が低下し、歯が飛び出すリスクが増加する可能性があります。
アラミド コードは優れた柔軟性と耐衝撃性を備えていますが、連続的な高負荷、高 RPM、および繰り返しの衝撃荷重下では性能が変化する可能性があります。
Kaihong の電動バイク用カーボンファイバー タイミング ベルトは、精密に設計されたゴムまたはポリウレタン ベースのボディに高弾性カーボンファイバー コードを使用しています。補強により、負荷がかかった状態でベルトのピッチと長さを維持し、たるみを軽減し、加速時、登坂時、オフロード走行時、および過酷な運転時の安定した係合をサポートします。
カーボンファイバーは、高い引張強度、低いクリープ、寸法安定性を実現します。仕様と試験方法に応じて、Kaihong 構造は約 3,800 MPa の引張強度と 0.3% 未満のクリープ率を目標にできます。
ベルト本体には高機能ゴムまたはHNBRが使用できます。標準ゴムは多くの都市部やレクリエーション用途に適していますが、HNBR は高温、湿気、道路塩分、粉塵、および厳しい負荷サイクルに適しています。
コンパウンドは、モーターの出力、ベルト幅、スプロケットのサイズ、温度、汚れ、稼働時間に適合させる必要があります。
耐摩耗性ナイロン生地は、歯の摩擦と磨耗を軽減し、噛み合いノイズを低減し、よりスムーズな動力伝達をサポートします。実際の騒音性能は、張力、アライメント、フレームの剛性、モーター制御、速度、ドライブトレインの状態にも依存します。
カーボンファイバー構造は伸びを制限し、急速な始動や繰り返しの加速時に歯の噛み合いを維持するのに役立ちます。これにより、安定したスロットル応答、安定したベルトピッチ、および張力調整の頻度を減らすことができます。
カーボンファイバー強化により、軽量ながら高い強度が得られます。ベルトドライブは回転質量とドライブトレインの慣性を低減し、加速応答、パッケージングの柔軟性、効率を向上させる可能性があります。
歯付きベルトにより、金属のガタガタ音、チェーンの叩き音、潤滑関連の騒音が軽減されます。高級電動バイク、都市型電動モペット、共有車両、家庭用モビリティ、アフターマーケットの改造に適しています。
このベルトはチェーンオイルを必要とせず、典型的なグリース汚れを防ぎます。定期メンテナンスには、目視検査、クリーニング、張力チェック、スプロケット検査が含まれます。これにより、サービスの労力、ダウンタイム、ドライブトレインの汚染を軽減できます。
濡れた道路、粉塵、道路塩分、熱帯気候、温度変化に適した構造を開発できます。厳選されたゴムと HNBR コンパウンドにより、湿気、オゾン、熱、老化に対する耐性が向上します。
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製品タイプ |
主要工事 |
代表的な用途 |
主な利点 |
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標準カーボンファイバーベルト |
高性能ゴムボディとナイロン歯面を備えたカーボンファイバーコード |
都市型電動バイクと電動モペット |
静かな動作、クリーンなドライブ、メンテナンスの軽減 |
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耐久性に優れたカーボンベルト |
強化されたボディ構造を備えた高強度カーボンコード |
高トルク電動二輪車および実用新案 |
耐荷重性と寸法安定性の向上 |
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HNBRカーボンベルト |
HNBRベースのボディによるカーボンファイバー強化 |
湿気、塩分、高温、または要求の厳しい環境 |
熱、湿気、老化に対する優れた耐性 |
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幅広パフォーマンスベルト |
強化された引張構造による幅広のベルトプロファイル |
電動ダートバイクと高出力コンバータ |
耐荷重性の向上と耐衝撃性の向上 |
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フリートグレードのカーボンベルト |
寸法管理された耐摩耗性構造 |
電動バイクとスクーターの共有車両 |
サービス頻度の削減とメンテナンスの容易化 |
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カスタマイズされたプライベートブランドのベルト |
アプリケーション固有の寸法、材質、マーキング、およびパッケージング |
OEM ブランド、代理店、アフターマーケット サプライヤー |
装備品の開発とブランドの差別化をサポート |
選択には、モーターのトルク、ピーク出力、ベルト幅、ピッチ、スプロケット歯数、中心距離、フレーム設計、走行環境、衝撃荷重、および予想される耐用年数を考慮する必要があります。
このベルトは主力電動バイク用に開発でき、安定した寸法、静かな動作、すっきりとした外観を実現します。
ジャンプ、振動、泥、塵、突然のトルク変化などに対して、適切な配合物を使用した幅広のカーボン強化ベルトでオフロードの衝撃荷重を評価できます。
メンテナンスの手間がかからないベルト システムにより、潤滑作業、ドライブトレインの汚染、長時間稼働時のサービスの中断が軽減されます。
Surron、Ultra Bee、E-Ride Pro、および同様の変換の場合、Kaihong は約 18 ～ 25 mm 幅のベルトを開発できます。選択した設計は、最大約 40 kW のピーク出力について評価できます。
ベルトの幅、歯形、中心距離、張力、スプロケットの材質、アライメント、フレームの剛性、衝撃荷重に基づいて適合性を確認する必要があります。
「御社のカーボンファイバーベルトに切り替えて以来、ヒルクライムテストでのベルト破損はゼロになりました。ライダーからはスロットルレスポンスの向上が常に報告されており、保証請求額は80%減少しました。」
— ヨーロッパを代表する E-Moto ブランド、調達ディレクター
ベルトは互換性のある同期スプロケットと組み合わせる必要があります。購入者はベルトピッチ、歯形、幅、スプロケット歯数、材質、中心距離、フランジデザイン、ガイド構造、アライメント公差を確認する必要があります。
マッチングが正しくないと、歯の摩耗、音飛び、異音、早期故障の原因となる可能性があります。
スプロケットは平行かつ一直線上にある必要があります。アライメントのずれは、不均一な歯の荷重、エッジの磨耗、トラッキングの問題、騒音を引き起こす可能性があります。フレームのスイングアームの動き、モーターマウントのたわみ、アクスルの位置合わせ、変形もチェックする必要があります。
カーボンファイバーコードは伸びが非常に低いため、張力を正確に設定する必要があります。過度の張力はベアリングの負荷を増加させますが、不十分な張力は歯飛びを引き起こす可能性があります。
専門の引張試験機をお勧めします。最終的な張力は、ベルト幅、中心距離、スプロケット サイズ、モーター トルク、および車両テスト データに従う必要があります。
最初の約 50 km の間は、全開発進の繰り返しや激しい衝撃負荷を避けてください。次に、張力、歯の状態、スプロケットの摩耗、アライメント、振動、表面の損傷、汚れを検査します。
さらなる高負荷運転の前に、歯飛び、異常なノイズ、または目に見える損傷を調査する必要があります。
見積もりを依頼する際、購入者は車両モデル、モーターの種類、定格およびピークトルク、定格およびピーク出力、スプロケットの歯数、ベルトのピッチと幅、ベルトの長さまたは中心距離、ホイールのサイズ、フレームとスイングアームの設計、取り付け方法、最高速度、走行環境、予想走行距離、目標耐用年数、および梱包要件を提供する必要があります。
Kaihong は、図面、物理サンプル、ドライブトレイン測定、または完全な車両テストを使用して開発をサポートできます。サポートには、ベルト幅の選択、材料の選択、歯形の確認、サンプルの作成、およびテスト分析が含まれます。
Kaihong は、モーター出力、ホイール直径、中心距離、負荷に応じて、ベルト幅、歯数、長さ、張力構造、ボディコンパウンドの選択を支援します。
ロゴ、部品番号、回転マーク、製造識別には、レーザー彫刻とシルクスクリーン印刷が可能です。
オプションには、ニュートラル ボックス、クラフト バッグ、カラー ボックス、バーコード ラベル、説明カード、プライベート ラベルのパッケージが含まれます。
サンプルは通常、仕様確認後 3 ～ 7 日以内に準備できます。実際のリードタイムは、工具、ベルトのサイズ、材質、数量によって異なります。
Kaihong は ISO9001 および ISO14001 管理システムに基づいて運営されています。品質管理には、カーボンファイバーコードのトレーサビリティ、引張強度、伸び、耐クリープ性、ベルトの寸法、歯の形状、表面品質、熱老化、摩耗、歯の摩耗、動的張力、スプロケットの互換性、バッチの一貫性が含まれます。
高精度の金型と制御された成形プロセスにより、正確な歯形を維持できます。生産バッチには、トレーサビリティと品質分析のために識別番号を割り当てることができます。
競合他社との比較では、同じスプロケット、張力、モーター設定、負荷、速度、温度、動作サイクルを使用する必要があります。有用なデータには、温度、騒音、歯の磨耗、伸び、出力の安定性、目に見える損傷、動作時間、走行距離などがあります。
電動バイク用カーボンファイバータイミングベルトは、カーボンファイバーコードで強化された歯付き同期ベルトです。チェーンの潤滑を必要とせずに、互換性のあるスプロケットを介して動力を伝達します。
カーボンファイバーは高弾性率と低クリープを実現し、繰り返しの高トルク下でもベルトの長さ、ピッチ、歯の噛み合いを維持します。
選択した構造は、最大約 40 kW のピーク電力までのアプリケーションに対して評価できます。実際の能力は、ベルトの幅、歯形、スプロケットのサイズ、張力、アライメント、衝撃荷重、およびテストによって異なります。
いいえ、注油は必要ありませんが、オペレーターは張力、アライメント、スプロケットの磨耗、歯の状態、汚れ、目に見える損傷を定期的にチェックする必要があります。
耐用年数は、トルク、ベルト幅、アライメント、張力、汚れ、乗り方、温度、衝撃荷重によって異なります。信頼性の高い耐用年数を見積もるために、テストを行うことをお勧めします。
はい。湿潤、粉塵、塩分、高温の条件に適した構造を開発できます。他のドライブトレインコンポーネントにも適切な腐食保護が必要です。
一般的な原因には、不適切な張力、位置ずれ、不適合な歯形、過剰なトルク、不十分なベルト幅、破片、スプロケットの損傷、モーター マウントの動き、フレームのたわみ、不適切な取り付けなどが含まれます。
フレームとスイングアームは、適切なベルトの取り付けとクリアランスを提供する必要があります。フレームを安全に開けたり分離したりできない場合は、構造の変更が必要になる場合があります。
単価は標準のグラスファイバーベルトを超える場合がありますが、メンテナンス、ダウンタイム、張り直し、および保証請求が減れば、総コストは安くなる可能性があります。
はい。 Kaihong は、取り付け、張力、材料、性能に関する技術支援により、小ロットの試作注文、プロトタイプ プロジェクト、研究開発の検証をサポートします。
住所
中国浙江省台州市三門県光明中路48号
