スクーター可変速ベルト

Kaihong manufactures CVT transmission belts for automatic scooters, underbone motorcycles, maxi-scooters, ATVs, go-karts, and other compact powertrain systems. With ISO9001 and ISO14001 management systems, Kaihong provides stable quality, controlled dimensions, OEM development, private-label packaging, and flexible supply support for distributors, wholesalers, repair networks, and vehicle brands.

スクーターの可変速ベルトは、エンジンの動力をフロントのバリエーターからリアのドリブンプーリーとクラッチアセンブリに伝達します。プーリーの直径が変化すると、ベルトが V 字型の溝内を移動して、比率を連続的に調整します。手動で変速することなくスムーズな加速を実現します。

チェーンドライブと比較して、CVT ベルトは無潤滑で動作し、騒音を低減し、振動を吸収し、日常のメンテナンスを簡素化します。それらの性能は、正しい寸法、コードの構造、ゴム配合物、プーリーの状態、取り付けの品質によって決まります。

ストップ＆ゴーのモビリティ向けに設計

スクーターの CVT システムは、始動、制動、アイドリング、速度変化に頻繁にさらされます。 Kaihong ベルトは、バリエーターと従動プーリーとの安定した接触を維持するように設計されており、都市交通、配送ルート、および中程度の負荷の用途において、スムーズな離陸、予測可能な加速、および制御された電力供給をサポートします。

ベルト構造により、バタつき、トラッキングムラ、噛み合い遅れを軽減します。複数のスクーター モデルを管理する購入者にとって、長さ、幅、角度、剛性、柔軟性が正しく一致していることが不可欠です。

製品比較表

*実際の耐用年数は、エンジン出力、ライディングスタイル、プーリーの状態、温度、汚れ、ベルトの張力、取り付けの品質、車両の負荷、メンテナンスによって異なります。これらの数値はアプリケーションの参考値であり、保証するものではありません。

ベルト構造

強化された背面層

バック層は、横方向の繊維強化材と厳選されたゴムコンパウンドを使用して、柔軟性、横方向のサポート、表面の耐久性、小径プーリー周囲の曲げ亀裂に対する耐性を向上させています。

低伸度引張コード

標準ベルトではポリエステル コードを使用できますが、耐久性の高いバージョンではアラミドまたはケブラー コードを使用できます。伸縮性の低い補強によりベルトの寸法を維持し、高温での作業、配達での使用、坂道登り、重い荷物、改造されたエンジンに適しています。

耐熱ゴムボディ

CR ゴムは、多くの標準的なスクーター用途に適しています。より高い耐熱性、耐湿性、耐オゾン性、耐老化性が必要な場合にはEPDMを選択できます。コンパウンドは、エンジン出力、プーリー温度、気候、予想走行距離に適合させる必要があります。

ファブリックフェイスコグプロファイル

ナイロンまたはポリアミド生地の表面は摩擦と摩耗を軽減します。横歯は小さなプーリー周りの柔軟性を向上させ、曲げ熱を軽減し、より素早いレシオ変更をサポートします。

主な用途

毎日の都市部の通勤

Honda Dio、ヤマハ JOG、KYMCO Agility などの 50 ～ 150cc スクーターの場合、エンジン出力、交通状況、サービス要件に応じて標準ベルトまたは強化ベルトをお選びいただけます。

配送とフリートオペレーション

配達用スクーターやレンタル車両は、頻繁な始動、重い荷物、高温、長時間の稼働に見舞われます。耐熱ゴムとアラミドの補強により伸びを軽減し、耐久性を向上させることができます。バッチ識別、プライベート ラベルのパッケージング、走行距離に基づく交換プログラムも利用できます。

マキシスクーターと長距離走行

Honda PCX、KYMCO Downtown、BMW C400 などのモデルでは、より強力な引張部材、安定した寸法、および向上した耐熱性が必要です。耐久性の高いベルトは、200 ～ 400cc スクーターやその他の高負荷 CVT システム向けに開発できます。

改造およびカスタムの CVT システム

ベルトは、GY6 エンジン交換、ゴーカート、ATV、UTV、スノーモービル、小型農業機械用に開発することもできます。これらの用途の場合、購入者はプーリーの寸法、中心距離、エンジン出力、動作速度、および予想される負荷を提供する必要があります。

正しいベルトの選び方

主要寸法の確認

購入者は、元の部品番号、ベルトの長さ、トップ幅、角度、歯の構成、プロファイル、車両モデルを確認する必要があります。寸法が正しくないと、加速力が弱くなったり、取り付けが困難になったり、プーリーに過剰な負荷がかかったり、シフトが不安定になったりする可能性があります。

コードをアプリケーションに合わせる

ポリエステルコードは、標準的な通勤スクーターやコスト重視の交換プログラムに適しています。アラミドまたはケブラー コードは、高温での動作、頻繁な加速、配送作業、重量物、改造されたエンジンに適しています。

CVTのコンポーネントを確認してください

バリエーター ローラー、ランプ プレート、クラッチ シュー、クラッチ ベル、またはプーリーの表面が摩耗している場合、新しいベルトは早期に故障する可能性があります。取り付ける前に、CVT に傷、ガラス、汚れ、異常な摩耗、振動、滑り、不均一なかみ合いがないか検査してください。

設置と慣らし運転

取り付ける前に、新しいベルトと元の部品を比較し、その寸法と方向のマークを確認してください。バリエーターと従動プーリーの表面を清掃して、ほこり、油、ゴム残留物、金属粒子を除去します。

鋭利な工具を使用してベルトをプーリーの溝に無理に押し込まないでください。車両の整備手順に従って、従動プーリーを開き、ベルトを正しく取り付けます。取り付け後、可能な限りシステムを手で回転させ、均一なトラッキングと十分なクリアランスを確認してください。

最初の約 200 km の間は、全開発進を繰り返したり、長時間にわたる最高速度での走行は避けてください。徐々に慣らしていくと、ベルトがプーリ表面に安定して接触します。

保管とメンテナンス

予備のベルトは、直射日光、油、燃料、溶剤、過度の湿気を避け、涼しく乾燥した清潔な場所に保管してください。ベルトを急激に折り曲げたり、ねじったり、圧縮したりしないでください。

亀裂、光沢、ゴムの欠落、エッジの擦り切れ、歯の異常な磨耗、過剰なゴム粉、焦げる臭い、滑り、振動、噛み合いの遅れがないか定期的に検査してください。ベルトやプーリーの表面には潤滑剤を決して塗布しないでください。

B2B の購入とカスタマイズ

見積りを依頼する際、バイヤーはスクーターのブランド、モデル、製造年、エンジン排気量、元のベルト番号、寸法、歯のデザイン、目標数量、梱包要件、および動作環境を提供する必要があります。

変更されたアプリケーションの場合は、エンジン出力、最大 RPM、プーリー直径、中心距離、車両負荷、周囲温度、予想される走行距離などの追加情報をお勧め​​します。

Kaihong は、物理サンプル、技術図面、元の部品番号、または完全なアプリケーション データを評価できます。利用可能なサービスには、カスタム寸法、OEM 交換開発、プライベート ラベル ブランド化、レーザー マーキング、印刷パッケージ、バーコード ラベル、説明カード、交換キットが含まれます。

品質管理

ISO9001 および ISO14001 管理システムに基づいて、Kaihong はベルトの長さ、幅、角度、歯の形状、表面状態、引張強さ、伸び、ゴム硬度、熱老化、耐摩耗性、バッチの一貫性を管理できます。

性能を比較するには、同じプーリー設計、エンジン出力、張力、温度、負荷、走行サイクルなどの一貫した条件下でベルトをテストする必要があります。

よくある質問

ベルトは何をするのですか?

スクーターの可変速ベルトは、自動 CVT システムのバリエータと従動プーリーの間で動力を伝達します。プーリーの溝内でその位置が変化し、伝達比を調整します。

チェーンよりも優れていますか?

スクーター CVT システムの場合、ベルトはクリーンな動作、低騒音、振動吸収を実現し、潤滑の必要がありません。

どのゴムコンパウンドが適していますか?

CR は多くの標準的な用途に適していますが、EPDM はより高い熱、湿気、オゾン、耐老化性を求めて選択されることがよくあります。最終的な選択は車両と動作環境に一致する必要があります。

ベルトはいつ交換すべきですか?

交換時期は機種や用途によって異なります。重負荷、高温、頻繁な加速、改造されたエンジン、および車両の運用により、耐用年数が短くなる可能性があります。走行距離と目に見える状態の両方を考慮する必要があります。

改造スクーターでも使用できますか?

はい。ただし、ベルトは変更されたプーリー システム、中心距離、エンジン出力、ベルト角度、動作速度に適合している必要があります。

新しいベルトが早期に故障するのはなぜですか?

一般的な原因としては、寸法の不正確、プーリーの磨耗、ローラーの損傷、過度の熱、オイル汚染、不適切な取り付け、不十分な慣らし運転、位置ずれ、過剰なエンジン出力などが挙げられます。

Kaihong はサンプルを提供できますか?

はい。 Kaihong は、サンプル注文、適合性評価、OEM 開発、プライベート ラベル プロジェクト、および小バッチ テストをサポートしています。